Actieplan lawaai van de

Bedevaartsoord Kevelaer

Wat is een actieplan tegen lawaai?

Een geluidsactieplan (afgekort LAP) is een duurzaam en langetermijnconcept om geluidshinder te verminderen. Het doel is om schadelijke effecten, waaronder hinder, veroorzaakt door omgevingslawaai te voorkomen, vermijden of minimaliseren.

Volgens § 47 a-f van de Federale Wet op de Immissiebeheersing (BImSchG) moeten steden en gemeenten actieplannen voor geluid opstellen en regelmatig herzien.

Wat is omgevingslawaai?

Omgevingslawaai is lawaai dat afkomstig is uit de omgeving, zoals wegverkeer, treinverkeer en vliegtuiglawaai. Het omvat geen commercieel lawaai, buurtlawaai, lawaai op de werkplaats of lawaai van activiteiten in huis.

Welke gebieden komen aan bod in het LAP in Kevelaer?

Er wordt rekening gehouden met belangrijke wegen met een verkeersvolume van meer dan 3 miljoen voertuigen per jaar, belangrijke spoorlijnen met een verkeersvolume van meer dan 30.000 treinen per jaar en belangrijke luchthavens met meer dan 50.000 starts en landingen per jaar.

In Kevelaer gaat het om de autosnelweg A 57, de Bundesstraße B 9 en de rijksweg L 491 (Rheinstraße vanaf de kruising met de B 9 tot de Kevelaerer Straße in Winnekendonk). Geluid van treinverkeer en vliegverkeer hoeft niet behandeld te worden in het Kevelaer geluidsactieplan, omdat de verkeersintensiteitscijfers niet overschreden worden.

Wat is de huidige status van de procedure?

Het LAP voor het bedevaartsoord Kevelaer werd opgesteld in 2013 en voor het eerst herzien in 2018. Tijdens de herzieningsronde van 2023 werd het opnieuw geëvalueerd en herzien. Uiterlijk 18 juli 2024 moet er een verslag worden ingediend bij het Landesamt für Natur-, Umwelt- und Verbraucherschutz (LANUV) in Noordrijn-Westfalen.