Rondweg Kevelaer - OW1
Al meer dan 60 jaar strijden de inwoners van Kevelaer samen met politici en bestuurders voor een rondweg om de Rijnweg en Winnekendonk te ontlasten. In december 2018 presenteerde districtsvoorzitter Birgitta Radermacher plechtig het goedkeuringsbesluit voor de planning tijdens de laatste raadsvergadering van het jaar. Van 22.01-04.02.2019 hadden alle geïnteresseerde burgers de mogelijkheid om de planningsdocumenten in te zien in het stadhuis van het bedevaartsoord Kevelaer, 4e verdieping.
De bouwvergunning wordt momenteel aangevochten. Straßen.NRW heeft daarom verzocht om onmiddellijke tenuitvoerlegging van de bouwvergunning, die door het district Düsseldorf is verleend. Dit betekent dat voorbereidende maatregelen, zoals compenserende maatregelen, al voor de definitieve uitspraak kunnen beginnen.
De OW 1
De rondweg van Kevelaer(L486n) omvat de nieuwbouw van de 5,269 km lange rondweg van Winnekendonk en sluit aan op de reeds gerealiseerde rondweg van Kevelaer(L491). Het maakt deel uit van de oost-westverbinding tussen de grensstreek met Nederland in het westen, de A 57(knooppunt Sonsbeck) en de Linker Niederrhein in het oosten. Het is een staatsweg van minstens regionaal belang die samen met de federale wegen een samenhangend netwerk moet vormen om continue transportverbindingen te creëren. Voor de bevolking van Kevelaer betekent het echter vooral het ontlasten van de verkeersopstoppingen op de doorgaande wegen Winnekendonk en Kevelaer, met name de Rijnweg.
Tegelijkertijd betekent een nieuwe rondweg een hoge mate van landgebruik voor natuur en landschap. De route krijgt één rijstrook in elke richting en wordt dicht bij het terrein gebouwd, d .w.z. maximaal 1,5 meter boven de grond. De kunstwerken die nodig zijn om waterlopen te kruisen zijn een uitzondering.
| Totaal landgebruik | 44,72 ha |
|---|---|
| Wegen, bermen, taluds, aanleg van nieuwe paden | ca. 16,66 ha |
| Compensatie voor ingrepen in natuur en landschap buiten de structuur van de weg | 28,06 ha, daarvan - 12,31 ha in de directe omgeving van de route - 15,75 ha in het gebied van de Niers (Niersauenprojekt Kevelaer-Binnenfeld van het Niersverband) |
Route
De route van de rondweg werd al in 1980 bepaald, rekening houdend met de voorgestelde alternatieven en milieuaspecten. In oktober 1996 werd in een nieuwe milieueffectrapportage gezocht naar de minst conflicterende corridor voor de rondweg. Drie noordelijke en één zuidelijke variant werden geanalyseerd. Als onderdeel van de beoordeling werd geconcludeerd dat de zuidelijke variant zou leiden tot de grootste vermindering van het verkeer en dus de grootste verlichting voor de woonbevolking. Ten opzichte van het in 1980 bepaalde tracé konden enkele aanpassingen ten gunste van de natuur worden gedaan. Het op deze manier bepaalde tracé vormt de basis van de planologische goedkeuringsprocedure.
Goedkeuringsprocedure voor planning
De taak van de planningsgoedkeuringsprocedure is om de route in detail te plannen, rekening houdend met alle planologisch relevante aspecten. Het doel is om de impact op de natuur en het landschap zo klein mogelijk te houden(§ 13 BNatSchG). Het is niet langer mogelijk om ingrepen in natuur en landschap volledig te vermijden, omdat het dan niet mogelijk zou zijn om een rondweg aan te leggen. De noodzaak voor OW 1 is echter al wettelijk vastgelegd in de wet op de behoefte- en uitbreidingsplanning van staatswegen(LStrAusbauG). Verschillende mitigerende maatregelen zijn bedoeld om de impact te verminderen, zoals aanrijdmuren op de brugconstructies om vleermuizen te beschermen of extra grote duikers om de verschillende diersoorten onder de route door te laten en zo de versnippering van habitats te minimaliseren. Matiging alleen is echter niet genoeg; er is ook behoefte aan compensatie. Waar mogelijk worden compenserende maatregelen genomen om de direct omringende natuur te verbeteren, bijv . paden die niet langer nodig zijn, worden vrijgemaakt en opnieuw in cultuur gebracht als landbouwgrond. De hernatuurlijking van de Niers maakt ook deel uit van de compensatie voor de aanleg van de OW 1.
| Belangrijke gegevens | Processtappen |
|---|---|
| 10.12.2009 | Start van de planningsgoedkeuringsprocedure voor de tweede bouwfase van OW 1 |
| 10.02.2010 | Betrokkenheid van overheidsinstanties( bijv. water- en bodemvereniging, erkende natuurbeschermingsorganisaties, bureau voor monumentenzorg, enz.) |
| 08.03.-07.04.2010 | Presentatie van de planningsdocumenten in het gemeentehuis van Kevelaer |
| 06.10.2010 | Tijdens de openbare raadpleging zijn 58 bezwaren ingediend, die tijdens de hoorzitting zijn toegelicht en besproken. Naar aanleiding van de bezwaren zijn de plannen aangepast. |
| 20.01.2012 | De overheidsinstanties, eigenaren van onroerend goed en andere partijen die gevolgen ondervinden van de planwijziging hebben de mogelijkheid om commentaar te geven |
| Voorbereiding van de definitieve documenten voor de goedkeuring van de planning, inclusief het opstellen van aanvullende deskundigenrapporten | |
| 26.11.2018 | Afgifte van het besluit tot goedkeuring van de planning |
| Levering van de documenten voor de goedkeuring van de planning aan degenen die bezwaren hebben ingediend tijdens de openbare raadplegingsperiode | |
| 22.01.-04.02.2019 | Openbare presentatie van de planningsdocumenten in het stadhuis van het bedevaartsoord Kevelaer, 4e verdieping en op de homepage van het district Düsseldorf |
| De bouw van de OW 1 kan beginnen zodra het besluit tot goedkeuring van de planning juridisch bindend is; indien nodig moet er van tevoren worden beslist over juridische stappen. Er lopen momenteel rechtszaken. | |
| 04.11.2019 | Bevel tot onmiddellijke tenuitvoerlegging van het stedenbouwkundige goedkeuringsbesluit van 26 november 2018 voor de nieuwbouw van de L 486n als zuidelijke ringweg Kevelaer-Winnekendonk |
Ruilverkavelingsprocedure
Zowel voor de aanleg van de rondweg als voor de compenserende maatregelen is land nodig. Dit land zal worden verworven en heringericht als onderdeel van de ruilverkaveling om de gevolgen voor de landbouw te minimaliseren. De contactpersoon voor de rondweg L486nis afdeling 33 van het district Düsseldorf (0211-475-9803; post33@brd.nrw.de).