Кевелаер байпас - OW1
Более 60 лет жители Кевелаера вместе с политиками и администраторами боролись за строительство объездной дороги, чтобы разгрузить Рейнскую дорогу и Виннекендонк. В декабре 2018 года глава района Биргитта Радермахер торжественно передала решение об утверждении плана на последнем в этом году заседании совета. С 22.01-04.02.2019 все заинтересованные граждане имели возможность ознакомиться с документами по планированию в ратуше паломнического города Кевелаер, 4 этаж.
В настоящее время разрешение на строительство оспаривается. Поэтому Straßen.NRW подал заявку на немедленное исполнение разрешения на строительство, которую районная администрация Дюссельдорфа удовлетворила. Это означает, что подготовительные мероприятия, например, компенсационные меры, могут начаться еще до вынесения окончательного решения.
OW 1
Объездная дорога Кевелаер(L486n) включает в себя новое строительство объездной дороги Виннекендонк длиной 5,269 км и соединяется с уже построенной объездной дорогой Кевелаер(L491). Она является частью восточно-западной связи между пограничным регионом с Нидерландами на западе, автомагистралью A 57(развязка Сонсбек) и регионом Левый Нижний Рейн на востоке. Это государственная дорога как минимум регионального значения, которая вместе с федеральными дорогами призвана сформировать целостную сеть для создания непрерывных транспортных связей. Однако для населения Кевелаера это в первую очередь означает разгрузку транспортных потоков на сквозных дорогах Виннекендонк и Кевелаер, особенно на Рейнской дороге.
В то же время новая объездная дорога подразумевает высокий уровень использования природных и ландшафтных ресурсов. Трасса будет иметь по одной полосе движения в каждом направлении и будет построена близко к рельефу местности, то есть не более 1,5 метров над землей. Исключение составляют сооружения, необходимые для пересечения водотоков.
| Общее использование земли | 44,72 га |
|---|---|
| Дороги, обочины, насыпи, строительство новых тропинок | ок. 16,66 га |
| Компенсация за вмешательство в природу и ландшафт вне структуры дороги | 28,06 га, из них - 12,31 га в непосредственной близости от маршрута - 15,75 га в районе реки Нирс (Нирсауенпроект Кевелаер-Бинненфельд Нирсвербанда) |
Маршрут
Маршрут объездной дороги был определен еще в 1980 году с учетом предложенных альтернатив и экологических аспектов. В октябре 1996 года в ходе новой оценки воздействия на окружающую среду был выбран наименее конфликтный коридор для объездной дороги. Были проанализированы три северных и один южный вариант. В ходе оценки был сделан вывод, что южный вариант приведет к наибольшему снижению интенсивности движения и, соответственно, к наибольшему облегчению жизни населения. По сравнению с маршрутом, определенным в 1980 году, можно внести некоторые изменения в пользу природы. Определенный таким образом маршрут лег в основу процедуры утверждения плана.
Процедура утверждения планов
Задача процедуры утверждения плана заключается в детальном планировании маршрута с учетом всех аспектов, имеющих отношение к планированию. Цель - максимально снизить воздействие на природу и ландшафт(раздел 13 BNatSchG). Полностью избежать вмешательства в природу и ландшафт уже невозможно, так как в этом случае строительство объездной дороги будет невозможным. Однако необходимость строительства OW 1 уже была юридически закреплена в Законе о потребностях и планировании расширения государственных дорог(LStrAusbauG). Для снижения воздействия предусмотрены различные меры по смягчению последствий, например, защитные стены на мостовых конструкциях для защиты летучих мышей или сверхбольшие водопропускные трубы, позволяющие различным видам животных проходить под трассой и тем самым минимизировать фрагментацию среды обитания. Однако простого смягчения последствий недостаточно; необходима компенсация. Там, где это возможно, принимаются компенсационные меры по улучшению непосредственно окружающей природы, например, дорожки, которые больше не нужны, отсыпаются и рекультивируются как сельскохозяйственные угодья. Ренатурализация реки Ниер также является частью компенсации за строительство OW 1.
| Важные данные | Этапы процесса |
|---|---|
| 10.12.2009 | Начало процедуры утверждения плана второго этапа строительства OW 1 |
| 10.02.2010 | Привлечение общественных организаций( например, ассоциации водопользования и почвоведения, признанные ассоциации охраны природы, ведомство по охране памятников и т.д.) |
| 08.03.-07.04.2010 | Презентация документов по планированию в ратуше Кевелаера |
| 06.10.2010 | В ходе общественных консультаций было высказано 58 возражений, которые были разъяснены и обсуждены на слушаниях. В результате возражений в планы были внесены изменения. |
| 20.01.2012 | Государственные органы, владельцы недвижимости и другие стороны, которых затрагивают поправки к плану, имеют возможность высказать свои замечания |
| Подготовка окончательной документации по утверждению проекта, включая подготовку дополнительных экспертных заключений | |
| 26.11.2018 | Выдача решения об утверждении плана |
| Доставка документов об утверждении плана тем, кто высказал возражения в период публичных консультаций | |
| 22.01.-04.02.2019 | Публичная демонстрация документов об утверждении плана в ратуше паломнического города Кевелаер, 4-й этаж, и на домашней странице администрации района Дюссельдорф |
| Строительство OW 1 может начаться сразу после того, как решение об утверждении проекта будет иметь юридическую силу; в случае необходимости необходимо заранее принять решение о судебном разбирательстве. В настоящее время судебные иски находятся на рассмотрении. | |
| 04.11.2019 | Приказ о немедленном исполнении решения об утверждении плана от 26 ноября 2018 года о новом строительстве L 486n в качестве южной объездной дороги Кевелаер - Виннекендонк |
Процедура консолидации земель
Земля необходима как для строительства объездной дороги, так и для компенсационных мероприятий. Эти земли будут приобретены и реорганизованы в рамках процесса консолидации земель, чтобы минимизировать воздействие на сельское хозяйство. Контактное лицо по вопросу строительства объездной дороги L486n- отдел 33 в администрации района Дюссельдорф (0211-475-9803; post33@brd.nrw.de).